Aerzen螺桿壓縮機(jī)故障原因和對策有哪些，以下表格是其故障原因以及對策：
| 壓縮機(jī)故障 | 原因 | 解決方法 |
| 運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常 | -軸承損壞 | -調(diào)換 |
| -轉(zhuǎn)子互相接觸 | -調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙/調(diào)換轉(zhuǎn)子 | |
| -異物進(jìn)入齒輪 | -清除齒輪雜物 | |
| -軸彎 | -測量軸的同心度/換軸 | |
| 進(jìn)氣壓力過小 | -進(jìn)氣或啟動(dòng)過濾器臟了 | -清潔/更換 |
| -進(jìn)企管道閥關(guān)閉 | -打開閥門 | |
| -安裝了盲板 | -移開盲板 | |
| 排氣壓力故障 | -排氣壓力過高 | -觀察排氣壓力限制 |
| -關(guān)閉排氣管道閥 | -打開排氣管道閥 | |
| -安裝了盲板 | -移開盲板 | |
| 排氣溫度過高 | -進(jìn)氣壓力不足 | -檢查吸入口 |
| -排氣壓力增加 | -檢查壓力管道 | |
| -間隙增加致效率降低 | -調(diào)整間隙/更換零件 | |
| -進(jìn)氣溫度過高 | -提供足夠的進(jìn)氣空氣 | |
| -排風(fēng)量過小 | -提供足夠的排風(fēng)量 | |
| -隔音罩排風(fēng)口堵塞 | -清潔排風(fēng)口 | |
| 油溫過高 | -油冷卻器堵塞 | -清潔 |
| -風(fēng)扇故障 | -更換 | |
| -油溫控制閥有故障 | -更換 | |
| 缺油 | -油過濾器堵塞 | -更換 |
| -油泵故障 | -更換 | |
| -油泵進(jìn)油口含空氣 | -檢查進(jìn)油 | |
| -油調(diào)節(jié)閥故障或堵塞 | -重新調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥/更換 | |
| -油位太低 | -加油，發(fā)現(xiàn)缺油原因 | |
| 壓縮機(jī)漏油 | -油氣分離器有缺陷 | -檢查電機(jī)和分離器 |
| -油封有缺陷 | -更換油封 | |
| -鏍絲沒擰緊或油路有泄露 | -擰緊，封住漏洞 | |
| 輸送介質(zhì)里含油 | -油腔里油過多 | -把油放掉，清洗輸送腔 |
| -密封損壞 | -換密封 | |
| 壓縮機(jī)過熱 | -進(jìn)氣過濾器臟 | -更換 |
| -環(huán)境溫度過高 | -保證足夠進(jìn)，排風(fēng)量 | |
| -通風(fēng)風(fēng)扇有缺陷 | -更換 | |
| -隔音罩進(jìn)風(fēng)口堵塞 | -清潔進(jìn)風(fēng)口 | |
| -油位或由粘度過高 | -調(diào)整/換油 | |
| -過載 | -保持運(yùn)行參數(shù) | |
| -間隙過大 | -更換轉(zhuǎn)子或氣缸 | |
| 進(jìn)氣流量太低 | -管道泄露 | -密封泄露點(diǎn) |
| -壓縮機(jī)選型不對 | -對照參數(shù)表 | |
| -轉(zhuǎn)子氣缸磨損 | -換磨損部件 | |
| -濾器堵塞 | -清潔/更換 | |
| 關(guān)機(jī)后機(jī)器反方向運(yùn)轉(zhuǎn) | -止回閥擺動(dòng)不靈活或泄漏 | -換止回閥 |
| 電機(jī)過載 | -排氣壓力過大 | -檢查壓力管道 |
| -壓縮機(jī)或馬達(dá)內(nèi)部損壞 | -修理，洽詢制造商 | |
| -電機(jī)電壓下降 | -檢查線路調(diào)整容量 | |
| -操作數(shù)據(jù)與銘牌不符 | -測量對照銘牌數(shù)據(jù) | |
| 錯(cuò)誤供電導(dǎo)致機(jī)器損壞 | -電機(jī)主電源與控制不連鎖 | -電機(jī)與控制電路連鎖 -安裝電流監(jiān)測繼電器 |
排除導(dǎo)致故障的干擾因素后，要檢查下面三點(diǎn)：
是否無接觸旋轉(zhuǎn)
是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
是否功能齊全
若運(yùn)轉(zhuǎn)有阻力不要起動(dòng)壓縮機(jī)！起動(dòng)壓縮機(jī)后全面觀察。
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